Las 10 rutas en moto por España mejor valoradas por los moteros

España es uno de los países europeos más apreciados por los moteros: buen clima, gran variedad de paisajes, carreteras con encanto y una cultura del motor muy viva. Desde puertos de montaña míticos hasta carreteras costeras infinitas, cada región ofrece algo especial para quienes disfrutan viajando sobre dos ruedas.

A continuación encontrarás una selección de las 10 rutas en moto por España mejor valoradas por los propios moteros, destacando qué las hace únicas, qué tipo de motorista las disfruta más y algunos consejos prácticos para aprovecharlas al máximo.

1. Ruta por los Picos de Europa (Asturias, Cantabria y Castilla y León)

Para muchos aficionados, los Picos de Europa son el auténtico paraíso motero español. Carreteras de montaña, curvas enlazadas, miradores espectaculares y pueblos con mucho encanto se combinan en un recorrido que difícilmente decepciona.

Una de las combinaciones más apreciadas une lugares como Cangas de Onís, el Desfiladero de los Beyos, el puerto de San Glorio, el Desfiladero de la Hermida y los accesos a Fuente Dé. Son tramos con buen asfalto en general, curvas constantes y desniveles importantes.

• Tipo de ruta: Montaña, paisajística, muy motera.
• Nivel de dificultad: Medio, por las curvas y algunos tramos estrechos.
• Ideal para: Motos sport-turismo, trail y naked; también se disfruta con custom si se va sin prisas.

Consejo motero: Evitar los días de máxima afluencia turística en verano si no te gustan las aglomeraciones; la primavera y el inicio del otoño ofrecen un equilibrio ideal entre tráfico y clima.

2. Transpirenaica en moto, del Cantábrico al Mediterráneo

Cruzar los Pirineos de mar a mar es uno de los grandes sueños de muchos moteros. La Transpirenaica no es una única carretera, sino un conjunto de tramos combinables que enlazan el Cantábrico con el Mediterráneo bordeando la cordillera pirenaica.

Entre los puertos y zonas más valoradas se encuentran el Valle de Baztan, el puerto de Larrau, el Valle de Tena, Aínsa y el entorno del Parque Nacional de Ordesa, así como los puertos del Pirineo catalán. El resultado es un viaje de varios días donde el protagonista absoluto son las curvas y los paisajes de alta montaña.

• Tipo de ruta: Gran viaje, alta montaña y puertos enlazados.
• Nivel de dificultad: Medio-alto por kilometraje y cansancio acumulado.
• Ideal para: Motos touring y trail; recomendable experiencia previa en rutas largas.

Consejo motero: Planifica etapas razonables, no te obsesiones con el kilometraje diario y reserva tiempo para improvisar paradas en miradores y pequeños pueblos.

3. Costa del Norte: del País Vasco a Galicia

Quienes han recorrido la costa norte en moto coinciden en que es una de las combinaciones perfectas de mar, curvas suaves y pueblos con identidad propia. Un itinerario típico puede enlazar Donostia/San Sebastián, la costa de Cantabria, los acantilados asturianos y parte de la costa gallega.

Carreteras como la N-634 y tramos secundarios costeros permiten disfrutar de un trazado variado: curvas moderadas, tramos junto al mar y pequeñas carreteras que suben a miradores con vistas al Cantábrico. La gastronomía se convierte en parte inseparable de la experiencia.

• Tipo de ruta: Costera, turística y muy escénica.
• Nivel de dificultad: Bajo-medio, adecuada para casi todos los niveles.
• Ideal para: Cualquier tipo de moto; especialmente cómoda para touring y trail media.

Consejo motero: Lleva equipación impermeable incluso en verano; el clima del norte puede cambiar varias veces en un mismo día.

4. Ruta de la Sierra de la Demanda y Cameros (La Rioja, Burgos, Soria)

Esta zona es un secreto a voces entre los moteros que buscan carreteras de montaña menos masificadas que otros destinos famosos. La Sierra de la Demanda y los Cameros ofrecen asfalto de buena calidad, curvas constantes y paisajes boscosos que cambian radicalmente con las estaciones.

Se suelen enlazar tramos por Ezcaray, la zona de Valdezcaray, los Cameros Nuevos y Viejos y parte de la provincia de Soria. El tráfico es moderado e incluso escaso en muchos días laborables, lo que la convierte en una ruta muy apreciada por los amantes de la conducción fluida.

• Tipo de ruta: Montaña media, muy rutera.
• Nivel de dificultad: Medio, por curvas continuas y algunos tramos más cerrados.
• Ideal para: Motos naked, sport-turismo y trail ligera.

Consejo motero: En otoño los bosques lucen espectaculares, pero atención a hojas en el asfalto y posibles humedades a primera y última hora del día.

5. Ruta por la Sierra de Gredos (Ávila, Cáceres, Salamanca)

La Sierra de Gredos es una de las zonas favoritas de muchos moteros del centro de la península. En relativamente pocos kilómetros se combinan puertos míticos, pueblos de piedra y buenos tramos para disfrutar del ritmo sin necesidad de grandes velocidades.

Entre los pasos más frecuentes se encuentran el Puerto del Pico, el de Mijares y el de Serranillos, que permiten diseñar bucles muy completos. Además, las temperaturas suelen ser más suaves que en la meseta en los meses calurosos, lo que la hace muy apetecible en verano.

• Tipo de ruta: Montaña, puertos enlazados.
• Nivel de dificultad: Medio, por la sucesión de curvas y cambios de rasante.
• Ideal para: Todo tipo de motos; especialmente disfrutona con naked y sport-turismo.

Consejo motero: Ten precaución en los días de invierno y comienzo de primavera por posibles placas de hielo en zonas sombrías de los puertos.

6. Ruta por la Sierra de Cádiz y la Serranía de Ronda (Andalucía)

Si se habla de rutas con encanto en el sur, la combinación de la Sierra de Cádiz con la Serranía de Ronda suele aparecer entre las primeras recomendaciones. Pueblos blancos, carreteras que serpentean entre montañas y vistas al valle y, en algunos tramos, hacia el Mediterráneo.

Los moteros suelen enlazar localidades como Arcos de la Frontera, Ubrique, Grazalema, Zahara de la Sierra y Ronda, utilizando carreteras con gran variedad de curvas y un entorno natural muy cuidado. Es un área muy apreciada tanto por moteros nacionales como extranjeros.

• Tipo de ruta: Montaña, pueblos con encanto.
• Nivel de dificultad: Medio, con curvas cerradas y algunos tramos muy retorcidos.
• Ideal para: Trail, naked y sport-turismo; también disfrutona con motos clásicas.

Consejo motero: En verano el calor puede ser intenso; conviene madrugar y evitar las horas centrales del día, además de hidratarse con frecuencia.

7. Costa Brava y macizo de Les Gavarres (Cataluña)

En el noreste peninsular, la Costa Brava es una de las zonas más valoradas para rodar en moto gracias a la combinación de carreteras junto al mar y tramos interiores de montaña. Curvas amplias, rectas cortas y un entorno plagado de calas, acantilados y pueblos costeros.

Muchos moteros combinan la zona costera con el macizo de Les Gavarres y otros tramos interiores, lo que permite disfrutar tanto de vistas al Mediterráneo como de carreteras más resguardadas del tráfico turístico en temporada alta.

• Tipo de ruta: Costera y de interior, muy panorámica.
• Nivel de dificultad: Bajo-medio, con algunos tramos de curvas continuas.
• Ideal para: Cualquier moto, perfecto para escapadas de fin de semana.

Consejo motero: En los meses de verano, conviene evitar las horas de mayor afluencia en las zonas más turísticas y optar por rutas interiores en los momentos de más tráfico.

8. Ruta por la Sierra de Albarracín y Maestrazgo (Aragón y Comunidad Valenciana)

La zona de Albarracín y el Maestrazgo se ha ganado, con el tiempo, un lugar destacado entre las rutas favoritas de muchos aficionados. Es un territorio de media montaña, poco masificado y con un encanto muy especial, donde las curvas se suceden durante kilómetros.

Se pueden enlazar pueblos como Albarracín, Cantavieja, Morella y otros muchos núcleos históricos, rodando por carreteras que combinan tramos estrechos con secciones más rápidas, siempre rodeadas de un paisaje agreste y muy fotogénico.

• Tipo de ruta: Media montaña y paisajes históricos.
• Nivel de dificultad: Medio, con algunos tramos sinuosos y firmes variables.
• Ideal para: Trail media, naked y motos touring ligeras.

Consejo motero: El combustible no siempre abunda en las zonas más despobladas, por lo que conviene repostar con margen y revisar bien los puntos de gasolinera en la planificación.

9. Ruta por la Meseta Sur: Serranía de Cuenca y Alto Tajo

Esta zona es muy apreciada por quienes viven en el centro de la península y buscan una combinación de curvas, bosques y cañones sin tener que hacer un viaje excesivamente largo. La Serranía de Cuenca y el entorno del Alto Tajo ofrecen precisamente esto.

Se pueden trazar recorridos que crucen la Serranía de Cuenca, con paradas en miradores sobre hoces y ríos, y que continúen hacia el Parque Natural del Alto Tajo, donde las carreteras se adaptan al relieve rocoso y los bosques de pino envuelven gran parte del trazado.

• Tipo de ruta: Interior, cañones y pinares.
• Nivel de dificultad: Bajo-medio, adecuado para moteros con algo de experiencia.
• Ideal para: Cualquier tipo de moto; muy cómoda para trail y touring media.

Consejo motero: Atención a la fauna en carretera, especialmente al amanecer y al anochecer, cuando es más frecuente encontrar animales cruzando.

10. Ruta por la isla de Tenerife (Islas Canarias)

Entre las rutas insulares, Tenerife suele recibir una valoración altísima por parte de los moteros que la han recorrido. El contraste entre las zonas costeras y el Parque Nacional del Teide, unido a un clima suave durante la mayor parte del año, la convierte en un destino muy especial.

Los itinerarios más populares suben al Teide desde diferentes vertientes, aprovechando carreteras de montaña con buen asfalto y curvas muy bien trazadas. Además, se pueden combinar tramos por la zona norte, más verde y húmeda, con el sur, más seco y luminoso.

• Tipo de ruta: Insular, montaña volcánica y costa.
• Nivel de dificultad: Medio, por desniveles y curvas continuas.
• Ideal para: Motos de alquiler touring o trail, así como cualquier moto propia para quienes viajan en ferry.

Consejo motero: Aunque el clima es benigno, los cambios de temperatura entre la costa y la zona alta del Teide pueden ser considerables; es recomendable llevar capas de ropa.

Consejos generales para disfrutar estas rutas en moto

Más allá de elegir una ruta espectacular, la experiencia en moto mejora mucho cuando se cuidan ciertos aspectos básicos de preparación y seguridad. Los moteros que valoran estas rutas suelen coincidir en varios puntos clave.

Planificación mínima, pero con margen para improvisar

Es útil llevar una idea clara de los tramos clave, pueblos donde parar y puntos de repostaje, pero sin llenar la jornada de obligaciones. Dejar un margen para desviarse por una carretera prometedora o detenerse en un mirador inesperado suele marcar la diferencia.

• Define el punto de inicio y fin de cada día si haces ruta larga.
• Revisa el estado de las carreteras en puertos de montaña y zonas de alta cota.
• Calcula el combustible en función del consumo real de tu moto, no solo del teórico.

Estado de la moto y equipación

Las carreteras de montaña con curvas continuas ponen a prueba frenos, neumáticos y suspensiones. Antes de afrontar una de estas rutas, conviene revisar a fondo la moto y cuidar especialmente la comodidad en marcha.

• Verifica presión y estado de los neumáticos, así como el desgaste de las pastillas de freno.
• Ajusta las suspensiones si vas con pasajero o con equipaje cargado.
• Elige ropa adecuada a la estación, con protecciones y buena ventilación o forro térmico según la época.

Actitud en carretera: disfrutar por encima de todo

Las rutas mejor valoradas no lo son solo por el trazado, sino por la sensación de disfrutar sin prisas ni tensiones. Adaptar el ritmo al propio nivel y al entorno es fundamental para que el recuerdo sea positivo.

• No intentes seguir el ritmo de otros motoristas si no te sientes cómodo.
• Respeta los límites y los pueblos que atraviesas; el buen ambiente motero también se gana con civismo.
• Haz pausas regulares para descansar, hidratarte y disfrutar del paisaje sin casco ni guantes.

Cómo elegir tu próxima ruta entre estas 10 favoritas

Aunque todas estas rutas figuran entre las mejor valoradas por los moteros, no todas encajan igual con todos los perfiles. Elegir bien según tu moto, tu experiencia y la época del año es la clave para acertar.

• Si prefieres la montaña pura: Picos de Europa, Transpirenaica, Sierra de Gredos o Tenerife serán tus grandes aliadas.
• Si te tira más la costa: Costa del Norte y Costa Brava ofrecen mares muy distintos pero igual de disfrutables.
• Si buscas zonas menos masificadas: Albarracín y Maestrazgo, Serranía de Cuenca y Alto Tajo, o Sierra de la Demanda son elecciones ideales.
• Si priorizas el encanto de los pueblos: Sierra de Cádiz y Serranía de Ronda, además de Albarracín y algunos tramos del Maestrazgo, destacan especialmente.

Sea cual sea la ruta que elijas, estas diez propuestas reúnen lo que más valoran los moteros: buenas curvas, paisajes memorables y la sensación de estar viviendo el viaje mucho más que el destino. El resto lo pones tú con tu estilo de conducción, tu moto y tus ganas de rodar.